Hay una anomalía en toda la conversación española sobre este asunto: el Estado ya abrió el archivo, hace más de treinta años, y el debate público sigue igual que si no lo hubiera hecho.
Qué se desclasificó
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Entre 1992 y 1999, el Ejército del Aire español liberó por fases sus expedientes sobre fenómenos aéreos no identificados. El material desclasificado incluye informes de pilotos militares y civiles, comunicaciones con control aéreo, registros de radar en algunos casos, informes meteorológicos y hojas de conclusión firmadas por oficiales.
No es un volcado de rumores. Es documentación administrativa de un ejército, con su cadena de mando, su formato normalizado y su archivo.
El caso que todo el mundo cita
En noviembre de 1979, un vuelo comercial que cubría la ruta entre Palma de Mallorca y Tenerife se desvió al aeropuerto de Manises después de que la tripulación informara de luces que se aproximaban. Se ordenó el despegue de un caza para verificar la observación. El expediente completo, con su signatura y la resolución de desclasificación, se examina en el expediente del caso Manises de 1979.
Ese caso concentra los tres elementos que hacen sólido un expediente aéreo: testimonio profesional cualificado, decisión operativa documentada (un desvío de vuelo no se improvisa ni se oculta) y respuesta militar registrada.
Cómo leer estos expedientes
Con la misma disciplina que cualquier otro documento de este archivo.
- La conclusión del informe es la opinión del oficial que lo firma, no una sentencia.
- Muchos expedientes se cierran con explicación convencional, y ese porcentaje también es un dato.
- El formato militar prioriza operatividad, no investigación científica: se pregunta si hubo riesgo para el tráfico aéreo, no qué era aquello.
La misma advertencia vale para el archivo estadounidense equivalente: en los 12.618 casos del Proyecto Blue Book, los 701 no identificados no significan 701 naves, significan 701 expedientes cerrados sin explicación asignada.
Lo que falta
Un catálogo público, ordenado y buscable, con cada expediente enlazado a su documento original. No existe de forma completa. Es exactamente el trabajo que este archivo se propone hacer, caso por caso, empezando por los que tienen radar y testigo profesional a la vez.
Fuentes de este expediente
- Expedientes de fenómenos aéreos no identificados desclasificados por el Ejército del Aire español, proceso de 1992 a 1999.
- Documentación del caso del vuelo desviado a Manises, noviembre de 1979.
- Normativa española sobre secretos oficiales, Ley 9/1968 y su reforma de 1978.
